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瓮马高速技术创新不断 建设进入冲刺阶段
2014-06-25 15:12  来源: 多彩贵州网
贵州手机报 | 新闻客户端  | 新闻热线:96677 | 投稿
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  把家安在工地上,兢兢业业坚守项目现场,施工方以顽强的拼搏精神攻克一个又一个生产难题。

  金黔在线讯  记者近日从贵州瓮马高速公路建设有限责任公司获悉,由贵州桥梁建设集团有限责任公司投资48亿元,采用BOT(建设—经营—移交)建设模式,贵州瓮马高速公路建设有限责任公司承建的贵州省瓮马(瓮安至马场坪)高速公路距离通车不到半年时间,项目全路段施工建设进入了最后冲刺阶段。

 

  为顺利完成目标,施工方严格按照施工方案,投入2—3倍的人力物力,不断加快工程建设进度。图为项目进入水稳层施工阶段,现场一片繁忙景象。

施工中:攻坚克难创新不断

 

  贵州瓮马高速公路建设有限责任公司党支部书记彭江林告诉记者,“接下这个工程任务以来,我们在攻克了多个技术难关的同时,取得零安全事故的成绩,积累了丰富的经验,这对同类工程项目有着很强的借鉴意义。”

  记者从项目部了解到,周家院大桥和浪坝河特大桥是整个项目最大施工难点,其中周家院大桥施工难度是桥墩柱高达100米,相对于常规20、30米的桥墩柱施工,周家院大桥施工风险极大,实施难度可想而知。为确保整体项目的施工进度,项目部调拨专业队伍进行攻坚克难,创造性地采用多种工法,成功突破超百米桥墩柱多重技术难关。

  浪坝河特大桥因为连续刚构施工工艺对施工时间有着严格的要求,项目部根据施工环境,因地制宜调整了施工技术,以工艺无缝连结工序,确保施工零偏差,将原要求的10天工期提升到7天,大大加快了施工速度,并提升了工艺质量。

  与此同时,项目部投入技术专项资金,解决了高速公路普遍存在的“三背”回填的“跳车”现象等质量通病,目前该技术正在瓮马高速公路施工中全面推广。

据了解,瓮马高速公路是《贵州省高速公路网规划》中第三纵线道真至新寨高速公路在黔南州境内的一段,全长约56公里。相关负责人称,项目全路段施工建设进入了最后冲刺阶段,有望按计划年底建成通车,通车后贵阳到瓮安节约一个小时的时间。

 

作者: 黄盛裕 石 蕾  编辑: 黄盛裕  
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